Adum121n1brz ADUM121N1BRZ BOM സപ്ലയർ ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ടുകൾ ഇൻ സ്റ്റോക്ക് IC ADUM121N1BRZ DGTL ISO 3000VRMS 2CH GP 8SOIC

ഉൽപ്പന്ന ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ

വളരെക്കാലമായി ഒരു ലോ-പ്രൊഫൈൽ കമ്പനിയായിരുന്ന ADI ഏത് തരത്തിലുള്ള കമ്പനിയാണ്?അർദ്ധചാലക യാത്ര ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, ഈ മേഖലയിൽ പ്രദേശം തുറക്കുന്നത് തുടരാൻ എഡിഐ അതിൻ്റെ ശക്തിയെ എങ്ങനെ ആശ്രയിക്കുന്നു?

എഡിഐയുടെ സിസ്റ്റം സൊല്യൂഷൻസ് ബിസിനസ് യൂണിറ്റിൻ്റെ ജനറൽ മാനേജർ ഷാവോ യിമിയാവോയുമായുള്ള അഭിമുഖത്തിലൂടെ, വൈസ് സ്റ്റഫ് എഡിഐയുടെ ചരിത്രത്തിലെ തൻ്റെ 15 വർഷത്തെ അനുഭവം പിന്തുടരാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, എഡിഐയുടെ ആഗോള ലേഔട്ട്, വളർച്ച, ചൈനയിലെ 25 വർഷത്തെ വികസനം എന്നിവ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

I. ADI: ഫിസിക്കൽ ആൻഡ് ഡിജിറ്റൽ, മൂറിനപ്പുറം

1965-ൽ സ്ഥാപിതമായത് മുതൽ, സാങ്കേതിക വികസനത്തിൻ്റെ തരംഗങ്ങൾക്ക് ശേഷം ADI അനുഭവപ്പെട്ടു.ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പരിണാമത്തിന് ഇത് ഒരു സാക്ഷിയാണ്, കൂടാതെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ "പുതിയ ലോകം" തേടി ഈ തിരമാലകളിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച നിരവധി നാവിഗേറ്റർമാരിൽ ഒരാളാണ് ഇത്.

2, രണ്ട് പ്രധാന ഏറ്റെടുക്കലുകൾ: അടിത്തറ പാകുന്നതിനുള്ള പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ പൊട്ടിത്തെറിക്ക് പ്രതികരണമായി

മറ്റൊരു വീക്ഷണകോണിൽ, അനലോഗ്-ടു-ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തന സാങ്കേതികവിദ്യയ്‌ക്ക് പുറമേ, എഡിഐ അസാധാരണമാംവിധം അഭിനിവേശത്തിലാണ്, വർഷങ്ങളായി അവരുടെ കഴിവുകളുടെ അതിർവരമ്പുകൾ കൂടുതൽ വിപുലീകരിക്കുന്നതിനായി അത് നേടിയെടുക്കുന്നത് തുടരുന്നു.

എഡിഐയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട രണ്ട് ഏറ്റെടുക്കലുകൾ നടത്തിയത് സൈബർടെക്കും ലീനിയർ ടെക്നോളജിയുമാണ്.

2014-ൽ, 2 ബില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ ഇടപാടിൽ ADI സൈബർടെക്കിനെയും അതിൻ്റെ അഭിമാനകരമായ RF സാങ്കേതികവിദ്യയെയും ഏറ്റെടുത്തു.

അക്കാലത്ത് ADI-യെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അതിൻ്റെ RF സാങ്കേതികവിദ്യ 6GHz-ൽ താഴെയായി പരിമിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല, 0 മുതൽ 110GHz വരെയുള്ള RF ബാൻഡ്, മൈക്രോവേവ് ബാൻഡ്, മില്ലിമീറ്റർ വേവ് ബാൻഡ്, ഒരു പൂർണ്ണമായ RF ഉൽപ്പന്ന പരിഹാരത്തോടെ പൂർണ്ണ ബാൻഡ് കവറേജ് കൈവരിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ലോ-പ്രൊഫൈൽ ഭീമൻ്റെ അഭിലാഷങ്ങൾ അവിടെ അവസാനിച്ചില്ല, തുടർന്ന് രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, ADI 14.3 ബില്യൺ ഡോളർ ഡീൽ എറിഞ്ഞു, അത് 2016-ൽ ആഗോള അർദ്ധചാലക വ്യവസായത്തെ ഞെട്ടിച്ചു - ലീനിയർ ടെക്നോളജി ഏറ്റെടുക്കൽ.

ലീനിയർ ടെക്‌നോളജിയുടെ ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള പവർ സപ്ലൈ ടെക്‌നോളജിയാണ് ഇത്തവണ എഡിഐ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്, ഇത് പവർ മൊഡ്യൂളുകളുടെ പാക്കേജ് വലുപ്പം വളരെ ചെറുതാക്കി, വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം വൈദ്യുതി വിതരണ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ബാഹ്യ വികിരണങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഇടപെടൽ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഭാവിയിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ.

ഈ രണ്ട് ഏറ്റെടുക്കലുകളുടെയും ചരിത്രപരമായ പോയിൻ്റിന് അപ്പുറത്തേക്ക് നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ രണ്ട് ഏറ്റെടുക്കലുകളുടെയും പ്രാധാന്യം എഡിഐയുടെ ബിസിനസ്സ് ലൈനുകൾക്കപ്പുറമാണെന്ന് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും, ഇതിന് പിന്നിൽ പുതിയ ആശയവിനിമയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെയും സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെയും നിലവിലെ വിസ്ഫോടനത്തിന് ശക്തമായ സാങ്കേതിക കോട്ട പണിയുന്നു. .

3. ഡൈവേഴ്‌സിഫൈയിംഗ് മൂർ: ഡിജിറ്റലും അനലോഗും ഒരേ സമയം

ഇന്ന് അർദ്ധചാലക കമ്പനികളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, മൂർ നിയമം അനിവാര്യമായ ഒരു വിഷയമാണ്.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ചിപ്പ് പ്രോസസ്സ് സാങ്കേതികവിദ്യ ക്രമേണ ഫിസിക്കൽ സീലിംഗിനെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, മൂർസ് നിയമം ക്രമേണ പരാജയത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക പ്രതിസന്ധിയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.

എന്നാൽ ഷാവോ യിമിയാവോയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, മിക്ക അർദ്ധചാലക കമ്പനികളിൽ നിന്നും അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമാണ് എഡിഐയുടെ ചിന്ത, മൂറിൻ്റെ നിയമത്തിൻ്റെ പരിധിയെക്കുറിച്ച് അവർ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധാലുക്കളാണ്, എന്നാൽ ഭൗതിക ലോകത്തിൽ നിന്ന് ഡിജിറ്റൽ ലോകത്തേക്ക് എങ്ങനെ മാറാം, അതിൻ്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളിലേക്കോ സൂക്ഷ്മതകളിലേക്കോ ഉൾക്കാഴ്ച നേടാം. മൂല്യവത്തായ ഡാറ്റ ലഭിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിന് യഥാർത്ഥ ലോകത്തിലെ വിവിധ സിഗ്നലുകൾ.

ഈ ആശയം മൂറുകളുടെ വൈവിധ്യമായ "മൂറേക്കാൾ കൂടുതൽ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.

ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ ലോകത്ത്, ഒരൊറ്റ ചിപ്പിൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെയും സോഫ്റ്റ്വെയറിൻ്റെയും സംയോജനം SoC (സിസ്റ്റം ഓൺ ചിപ്പ്) എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, അനലോഗ് സിഗ്നൽ ലോകത്ത്, വ്യത്യസ്ത അനലോഗ് പ്രക്രിയകളുടെ മൾട്ടി-ചിപ്പ് പാക്കേജിംഗിനെ വിളിക്കുന്നു. SiP (സിസ്റ്റം ഇൻ പാക്കേജ്).

ഭൗതിക ലോകവുമായും യഥാർത്ഥ ലോകവുമായും ഇടപഴകുന്നതിന് ആവശ്യമായ വൈദ്യുത സിഗ്നൽ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾക്കായി SoC, SiP എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച് ADI ഒരു പുതിയ പ്രോസസ് ആർക്കിടെക്ചർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഉപഭോക്താക്കളെയും അവരുടെ ആപ്ലിക്കേഷനുകളും ഉയർന്ന സിസ്റ്റം മൂല്യം നൽകാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് വിവിധ ഉപകരണങ്ങളും ഉൽപ്പന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകളും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

ഉദാഹരണത്തിന്, ADI ഇതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി MEMS (മൈക്രോ ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റംസ്) സെൻസറുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർബാഗുകളിൽ മാത്രമല്ല, വാച്ചുകൾ, ബ്രേസ്ലെറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ചലന കണ്ടെത്തൽ ഉപകരണങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ ഇത് പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ ഹോവർ ചെയ്യുന്നത് നന്നായി നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും. ഡ്രോണുകൾ, അതുപോലെ തന്നെ എണ്ണ, ഖനനം, കാറ്റ് ടർബൈനുകൾ തുടങ്ങിയ വ്യാവസായിക സാഹചര്യങ്ങൾ, വൈബ്രേഷൻ, വേഗത, ആവൃത്തി എന്നിവ കണ്ടെത്തുന്നതിലൂടെ വിവിധ തരം അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും പ്രതികരിക്കുന്നതിനുമുള്ള മൂലകങ്ങൾ കണ്ടെത്തൽ.

4. ബിയോണ്ട് മൂർ: സിസ്റ്റം ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ നിന്നുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പുനർനിർവചിക്കുന്നു

സാധനങ്ങൾ വരുന്നത് പോലെ എടുക്കുന്നത് എഡിഐയുടെ ശൈലിയല്ല, പകരം കമ്പനി എപ്പോഴും അപകടസാധ്യതകളെ കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരാണ്.

Zhao Yimiao പറയുന്നത് പോലെ: "ഇന്ന് ലോകത്തിലെ സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികാസത്തെ നേരിടാൻ ADI-ക്ക് പ്രോസസ്സ്-ലെവലും ഉപകരണ-തലത്തിലുള്ള നവീകരണവും പര്യാപ്തമല്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ കൂടുതലായി കണ്ടെത്തുന്നു."

അപ്പോൾ നമ്മൾ ഇവിടെ നിന്ന് എവിടെ പോകും?

സിസ്റ്റം തലത്തിലുള്ള നവീകരണം!എഡിഐ തീരുമാനമെടുത്തു, അന്നുമുതൽ പരിഹാരങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്.

2008-ൽ, എഡിഐ ഒരു ബിസിനസ് യൂണിറ്റ് സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി, അത് കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പന്ന ലൈനുകളുമായി കടന്നുപോകുകയും ഒന്നിച്ച് മുഴുവൻ എഡിഐ നവീകരണ വികസനത്തെയും നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇതിനെ "ബിയോണ്ട് മൂർ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

ബിയോണ്ട് മൂർ വിവിധ ഡിജിറ്റൽ പ്രക്രിയകളുടെ പരിണാമം മാത്രമല്ല, അനലോഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ നൂതനത്വത്തെക്കുറിച്ചും, ക്രമേണ സിസ്റ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരണയിലേക്കും കൂടുതൽ സോഫ്റ്റ്‌വെയറുകളും അൽഗോരിതങ്ങളും സിസ്റ്റം-ലെവൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലേക്ക് അവതരിപ്പിക്കുന്നതിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു.

എഡിഐയുടെ ബിയോണ്ട് മൂർ ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ഹെൽത്ത് കെയർ, ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഓട്ടോമേഷൻ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് തുടങ്ങിയ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു സിസ്റ്റം ആപ്ലിക്കേഷൻ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ നിർവചിക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക്സിൽ, മൾട്ടി-ചാനൽ ബാറ്ററി കാസ്കേഡിംഗിനായി ADI ഒരു BMS (ബാറ്ററി മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം) പരിഹാരം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്;ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിൽ, മില്ലിമീറ്റർ വേവ് റഡാർ, LIDAR, ഇനേർഷ്യൽ മെഷർമെൻ്റ് യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന Drive360 സെൻസിംഗ്, നാവിഗേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഒരു പോർട്ട്‌ഫോളിയോയും ഇത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

മുഴുവൻ വ്യാവസായിക ഭൂപ്രകൃതിയുടെയും പരിണാമത്തെക്കുറിച്ച് എഡിഐ എല്ലായ്‌പ്പോഴും നൂതനവും മുന്നോട്ടുള്ള വീക്ഷണവും സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് കാണാൻ എളുപ്പമാണ്.

പ്രത്യേകിച്ചും, ADI-യുടെ കൈയിലുള്ള നാല് ടൂളുകൾ - ബ്രിഡ്ജ് കൺസെപ്റ്റ്, സമ്പാദിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, വൈവിധ്യമാർന്ന മൊയർ, കൂടാതെ മൊയ്‌റിനുമപ്പുറം - അനലോഗ്, ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നലുകൾക്കിടയിൽ തടസ്സമില്ലാതെ സഞ്ചരിക്കാൻ വിലയേറിയ ടിക്കറ്റ് നൽകി.