ഊർജപ്രതിസന്ധി, വിഭവശോഷണം, വായുമലിനീകരണം എന്നിവ രൂക്ഷമായതോടെ ചൈന പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങളെ തന്ത്രപ്രധാനമായ വളർന്നുവരുന്ന വ്യവസായമായി സ്ഥാപിച്ചു.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം എന്ന നിലയിൽ, വാഹന ചാർജറുകൾക്ക് സൈദ്ധാന്തിക ഗവേഷണ മൂല്യവും പ്രധാനപ്പെട്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷൻ മൂല്യവും ഉണ്ട്.അത്തിപ്പഴം.ഫ്രണ്ട് സ്റ്റേജ് എസി/ഡിസി, റിയർ സ്റ്റേജ് ഡിസി/ഡിസി എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തോടെ വാഹന ചാർജറിൻ്റെ ഘടന ബ്ലോക്ക് ഡയഗ്രം 1 കാണിക്കുന്നു.
കാർ ചാർജർ പവർ ഗ്രിഡുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അത് ചില ഹാർമോണിക്‌സ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും പവർ ഗ്രിഡിനെ മലിനമാക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.ഹാർമോണിക്സിൻ്റെ അളവ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, ഇൻ്റർനാഷണൽ ഇലക്ട്രോ ടെക്നിക്കൽ കമ്മീഷൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി ഹാർമോണിക് പരിധി നിലവാരം iec61000-3-2 വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, കൂടാതെ ചൈനയും ദേശീയ നിലവാരമുള്ള GB/T17625 പുറത്തിറക്കി.മുകളിലുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന്, ഓൺ-ബോർഡ് ചാർജറുകൾ പവർ ഫാക്ടർ തിരുത്തലിന് (PFC) വിധേയമാകണം.PFC AC/DC കൺവെർട്ടർ ഒരു വശത്ത് പിൻ DC/DC സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പവർ നൽകുന്നു, മറുവശത്ത് സഹായ വൈദ്യുതി വിതരണം.PFC AC/DC കൺവെർട്ടറിൻ്റെ ഡിസൈൻ കാർ ചാർജറിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജറുകളുടെ വോളിയവും ഹാർമോണിക്സും കണക്കിലെടുത്ത് കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്, ഈ ഡിസൈൻ സജീവമായ പവർ ഫാക്ടർ തിരുത്തൽ (APFC) സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു.എപിഎഫ്‌സിക്ക് വൈവിധ്യമാർന്ന ടോപ്പോളജികളുണ്ട്.ബൂസ്റ്റ് ടോപ്പോളജിക്ക് ലളിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് സർക്യൂട്ട്, ഉയർന്ന പിഎഫ് മൂല്യം, പ്രത്യേക കൺട്രോൾ ചിപ്പ് എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ ബൂസ്റ്റ് ടോപ്പോളജിയുടെ പ്രധാന സർക്യൂട്ട് തിരഞ്ഞെടുത്തു.വിവിധ അടിസ്ഥാന നിയന്ത്രണ രീതികൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ ഹാർമോണിക് ഡിസ്റ്റോർഷൻ, ശബ്ദത്തോടുള്ള സംവേദനക്ഷമത, സ്ഥിരമായ സ്വിച്ചിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുള്ള ശരാശരി നിലവിലെ നിയന്ത്രണ രീതി തിരഞ്ഞെടുത്തു.
2 kW ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജറിൻ്റെ ശക്തി കണക്കിലെടുത്താണ് ഈ ലേഖനം, ഹാർമോണിക് ഉള്ളടക്കം, വോളിയം, ആൻ്റി-ജാമിംഗ് പെർഫോമൻസ് ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ, പ്രധാന ഗവേഷണ PFC AC/DC കൺവെർട്ടർ, സിസ്റ്റം മെയിൻ സർക്യൂട്ടും കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് ഡിസൈനും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പഠനത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, സിസ്റ്റം സിമുലേഷൻ്റെ പഠനത്തിലും പരീക്ഷണാത്മക പരിശോധനകളിലും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു
2 PFC AC/DC കൺവെർട്ടർ മെയിൻ സർക്യൂട്ട് ഡിസൈൻ
PFC AC/DC കൺവെർട്ടറിൻ്റെ പ്രധാന സർക്യൂട്ട് ഔട്ട്പുട്ട് ഫിൽട്ടർ കപ്പാസിറ്റർ, സ്വിച്ചിംഗ് ഉപകരണം, ബൂസ്റ്റ് ഇൻഡക്‌ടർ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിൻ്റെ പാരാമീറ്ററുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
2.1 ഔട്ട്പുട്ട് ഫിൽട്ടർ കപ്പാസിറ്റൻസ്
ഔട്ട്പുട്ട് ഫിൽട്ടർ കപ്പാസിറ്ററിന് സ്വിച്ചിംഗ് ആക്ഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് റിപ്പിൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും ഒരു നിശ്ചിത പരിധിയിൽ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് നിലനിർത്താനും കഴിയും.തിരഞ്ഞെടുത്ത ഉപകരണം മുകളിലുള്ള രണ്ട് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ നന്നായി മനസ്സിലാക്കണം.
കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് ഡബിൾ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു: ബാഹ്യ ലൂപ്പ് വോൾട്ടേജ് ലൂപ്പും ആന്തരിക ലൂപ്പ് കറൻ്റ് ലൂപ്പും ആണ്.നിലവിലെ ലൂപ്പ് പ്രധാന സർക്യൂട്ടിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് കറൻ്റ് നിയന്ത്രിക്കുകയും പവർ ഫാക്ടർ തിരുത്തൽ നേടുന്നതിന് റഫറൻസ് കറൻ്റ് ട്രാക്കുചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.വോൾട്ടേജ് ലൂപ്പിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജും ഔട്ട്പുട്ട് റഫറൻസ് വോൾട്ടേജും വോൾട്ടേജ് പിശക് ആംപ്ലിഫയർ ഉപയോഗിച്ച് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.നിലവിലെ ലൂപ്പിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് റഫറൻസ് കറൻ്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് ഔട്ട്പുട്ട് സിഗ്നൽ, ഫീഡ്ഫോർവേഡ് വോൾട്ടേജ്, ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് എന്നിവ മൾട്ടിപ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു.നിലവിലെ ലൂപ്പ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, പ്രധാന സർക്യൂട്ട് സ്വിച്ച് ട്യൂബിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സിഗ്നൽ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പവർ ഫാക്ടർ തിരുത്തൽ നേടുന്നതിനും സ്ഥിരതയുള്ള ഡിസി വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നതിനും ജനറേറ്റുചെയ്യുന്നു.സിഗ്നൽ ഗുണനത്തിനാണ് പ്രധാനമായും ഗുണിതം ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഇവിടെ, ഈ പേപ്പർ വോൾട്ടേജ് ലൂപ്പിൻ്റെയും നിലവിലെ ലൂപ്പിൻ്റെയും രൂപകൽപ്പനയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-20-2022