ഒരു കാറിൽ എത്ര ചിപ്പുകൾ ഉണ്ട്?

ഒരു കാറിൽ എത്ര ചിപ്പുകൾ ഉണ്ട്?അല്ലെങ്കിൽ, ഒരു കാറിന് എത്ര ചിപ്പുകൾ ആവശ്യമാണ്?

സത്യസന്ധമായി, ഉത്തരം പറയാൻ പ്രയാസമാണ്.കാരണം അത് കാറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ഓരോ കാറിനും വ്യത്യസ്ത എണ്ണം ചിപ്പുകൾ ആവശ്യമാണ്, ഡസൻ മുതൽ നൂറുകണക്കിന് വരെ, ആയിരക്കണക്കിന് അല്ലെങ്കിൽ ആയിരക്കണക്കിന് ചിപ്പുകൾ.ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻ്റലിജൻസിൻ്റെ വികാസത്തോടെ, ചിപ്പുകളുടെ തരങ്ങളും 40 ൽ നിന്ന് 150 ആയി ഉയർന്നു.

മനുഷ്യ മസ്തിഷ്കം പോലെയുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചിപ്പുകളെ പ്രവർത്തനമനുസരിച്ച് അഞ്ച് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: കമ്പ്യൂട്ടിംഗ്, പെർസെപ്ഷൻ, എക്സിക്യൂഷൻ, ആശയവിനിമയം, സംഭരണം, ഊർജ്ജ വിതരണം.

കൂടുതൽ ഉപവിഭാഗം, കൺട്രോൾ ചിപ്പ്, കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ചിപ്പ്, സെൻസിംഗ് ചിപ്പ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ചിപ്പ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.മെമ്മറി ചിപ്പ്, സുരക്ഷാ ചിപ്പ്, പവർ ചിപ്പ്,ഡ്രൈവർ ചിപ്പ്, പവർ മാനേജ്മെൻ്റ് ചിപ്പ് ഒമ്പത് വിഭാഗങ്ങൾ.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചിപ്പ് ഒമ്പത് വിഭാഗങ്ങൾ:

1. നിയന്ത്രണ ചിപ്പ്:എം.സി.യു, SOC

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് മനസ്സിലാക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യപടി ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് മനസ്സിലാക്കുക എന്നതാണ്.കാറിൻ്റെ പ്രധാന സംവിധാനങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന എംബഡഡ് കമ്പ്യൂട്ടറാണ് ഇസിയു എന്ന് പറയാം.അവയിൽ, ഓൺ-ബോർഡ് MCU-യെ കാർ ECU- യുടെ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ബ്രെയിൻ എന്ന് വിളിക്കാം, ഇത് വിവിധ വിവരങ്ങളുടെ കണക്കുകൂട്ടലിനും പ്രോസസ്സിംഗിനും ഉത്തരവാദിയാണ്.

സാധാരണഗതിയിൽ, ഡെപ്പോൺ സെക്യൂരിറ്റീസ് അനുസരിച്ച്, ഒരു MCU സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക പ്രവർത്തനത്തിന് ഒരു കാറിലെ ഒരു ECU ഉത്തരവാദിയാണ്.ഒരു ECU രണ്ട് MCUS കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങളും ഉണ്ടാകാം.

ഒരു കാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അർദ്ധചാലക ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിൻ്റെ ഏകദേശം 30% MCUS ആണ്, ഒരു കാറിന് കുറഞ്ഞത് 70 എണ്ണം ആവശ്യമാണ്.അവൻ MCU ചിപ്പിന് മുകളിൽ.

2. കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ചിപ്പ്: സിപിയു, ജിപിയു

CPU സാധാരണയായി SoC ചിപ്പിലെ നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രമാണ്.ഷെഡ്യൂളിംഗ്, മാനേജ്മെൻ്റ്, കോർഡിനേഷൻ കഴിവ് എന്നിവയിലാണ് ഇതിൻ്റെ നേട്ടം.എന്നിരുന്നാലും, സിപിയുവിന് കുറച്ച് കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് യൂണിറ്റുകളാണുള്ളത്, കൂടാതെ ധാരാളം സമാന്തര ലളിതമായ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ജോലികൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല.അതിനാൽ, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് SoC ചിപ്പ് സാധാരണയായി AI കണക്കുകൂട്ടൽ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് സിപിയുവിന് പുറമേ ഒന്നോ അതിലധികമോ Xpus സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

3. പവർ ചിപ്പ്: IGBT, സിലിക്കൺ കാർബൈഡ്, പവർ MOSFET

ഇലക്‌ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളിലെ വൈദ്യുതോർജ്ജ പരിവർത്തനത്തിൻ്റെയും സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെയും കേന്ദ്രമാണ് പവർ അർദ്ധചാലകം, ഇത് പ്രധാനമായും ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളിലെ വോൾട്ടേജും ആവൃത്തിയും മാറ്റാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഡിസി, എസി പരിവർത്തനം.

പവർ മോസ്ഫെറ്റിനെ ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളിൽ, ഓരോ വാഹനത്തിനും ലോ-വോൾട്ടേജ് മോസ്ഫെറ്റിൻ്റെ അളവ് ഏകദേശം 100 ആണ്. പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളിൽ, ഓരോ വാഹനത്തിനും ഇടത്തരം, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഉള്ള MOSFET ൻ്റെ ശരാശരി ഉപഭോഗം കൂടുതലായി വർദ്ധിച്ചു. 200-ൽ കൂടുതൽ. ഭാവിയിൽ, മിഡിൽ, ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകളിൽ ഓരോ കാറിനും MOSFET ഉപയോഗം 400 ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

4. കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ചിപ്പ്: സെല്ലുലാർ, WLAN, LIN, ഡയറക്ട് V2X, UWB, CAN, സാറ്റലൈറ്റ് പൊസിഷനിംഗ്, NFC, ബ്ലൂടൂത്ത്, ETC, ഇഥർനെറ്റ് തുടങ്ങിയവ;

ആശയവിനിമയ ചിപ്പിനെ വയർഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, വയർലെസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ എന്നിങ്ങനെ രണ്ടായി തിരിക്കാം.

വയർഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രധാനമായും കാറിലെ ഉപകരണങ്ങൾക്കിടയിൽ വിവിധ ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

വയർലെസ് ആശയവിനിമയത്തിന് കാറും കാറും, കാറും ആളുകളും, കാറും ഉപകരണങ്ങളും, കാറും ചുറ്റുമുള്ള പരിസ്ഥിതിയും തമ്മിലുള്ള പരസ്പരബന്ധം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.

അവയിൽ, ക്യാൻ ട്രാൻസ്‌സീവറുകളുടെ എണ്ണം വളരെ വലുതാണ്, വ്യവസായ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഒരു കാറിൻ്റെ ശരാശരി CAN/LIN ട്രാൻസ്‌സിവർ ആപ്ലിക്കേഷൻ കുറഞ്ഞത് 70-80 ആണ്, കൂടാതെ ചില പെർഫോമൻസ് കാറുകൾക്ക് 100-ൽ കൂടുതൽ അല്ലെങ്കിൽ 200-ൽ കൂടുതൽ എത്താം.

5. മെമ്മറി ചിപ്പ്: DRAM, NOR Flash, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

കാറിൻ്റെ വിവിധ പ്രോഗ്രാമുകളും ഡാറ്റയും സംഭരിക്കാനാണ് കാറിൻ്റെ മെമ്മറി ചിപ്പ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകൾക്ക് DRAM-ൻ്റെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ചുള്ള ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ ഒരു അർദ്ധചാലക കമ്പനിയുടെ വിധി പ്രകാരം, ഒരു കാറിന് യഥാക്രമം 151GB/2TB വരെ DRAM/NAND ഫ്ലാഷിന് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുണ്ടെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഡിസ്പ്ലേ ക്ലാസും ADAS ഓട്ടോണമസും മെമ്മറി ചിപ്പുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഉപയോഗം ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലാണ്.

6. പവർ/അനലോഗ് ചിപ്പ്: SBC, അനലോഗ് ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, DC/DC, ഡിജിറ്റൽ ഐസൊലേഷൻ, DC/AC

ഭൗതിക യഥാർത്ഥ ലോകത്തെയും ഡിജിറ്റൽ ലോകത്തെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പാലമാണ് അനലോഗ് ചിപ്പ്, പ്രധാനമായും റെസിസ്റ്റൻസ്, കപ്പാസിറ്റർ, ട്രാൻസിസ്റ്റർ മുതലായവ അടങ്ങിയ അനലോഗ് സർക്യൂട്ടിനെ പരാമർശിക്കുന്നു. .) ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ട്.

ഓപ്പൺഹൈമർ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് അനുസരിച്ച്, അനലോഗ് സർക്യൂട്ടുകൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചിപ്പുകളിൽ 29% വരും, അതിൽ 53% സിഗ്നൽ ചെയിൻ കോറുകളും 47% പവർ മാനേജ്മെൻ്റ് ചിപ്പുകളുമാണ്.

7. ഡ്രൈവർ ചിപ്പ്: ഉയർന്ന സൈഡ് ഡ്രൈവർ, ലോ സൈഡ് ഡ്രൈവർ, LED/ ഡിസ്പ്ലേ, ഗേറ്റ് ലെവൽ ഡ്രൈവർ, ബ്രിഡ്ജ്, മറ്റ് ഡ്രൈവറുകൾ തുടങ്ങിയവ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റത്തിൽ, ലോഡ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ രണ്ട് അടിസ്ഥാന മാർഗങ്ങളുണ്ട്: ലോ സൈഡ് ഡ്രൈവ്, ഹൈ സൈഡ് ഡ്രൈവ്.

സീറ്റുകൾ, ലൈറ്റിംഗ്, ഫാനുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഹൈ-സൈഡ് ഡ്രൈവുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മോട്ടോറുകൾ, ഹീറ്ററുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് ലോ സൈഡ് ഡ്രൈവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഒരു സ്വയംഭരണ വാഹനത്തെ ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, മുൻഭാഗത്തെ ബോഡി ഏരിയ കൺട്രോളർ മാത്രമാണ് 21 ഹൈ-സൈഡ് ഡ്രൈവർ ചിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, വാഹന ഉപഭോഗം 35 കവിയുന്നു.

8. സെൻസർ ചിപ്പ്: അൾട്രാസോണിക്, ഇമേജ്, വോയ്സ്, ലേസർ, ഇനേർഷ്യൽ നാവിഗേഷൻ, മില്ലിമീറ്റർ വേവ്, ഫിംഗർപ്രിൻ്റ്, ഇൻഫ്രാറെഡ്, വോൾട്ടേജ്, താപനില, കറൻ്റ്, ഈർപ്പം, സ്ഥാനം, മർദ്ദം.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് സെൻസറുകളെ ബോഡി സെൻസറുകൾ, എൻവയോൺമെൻ്റൽ സെൻസിംഗ് സെൻസറുകൾ എന്നിങ്ങനെ രണ്ടായി തിരിക്കാം.

കാറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, കാർ സെൻസറിന് ബോഡി സ്റ്റേറ്റും (താപനില, മർദ്ദം, സ്ഥാനം, വേഗത മുതലായവ) പാരിസ്ഥിതിക വിവരങ്ങളും ശേഖരിക്കാനും, ശേഖരിച്ച വിവരങ്ങൾ സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനായി വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളാക്കി മാറ്റാനും കഴിയും. കാർ.

ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് ലെവൽ 2 കാറിൽ ആറ് സെൻസറുകളും L5 കാറിൽ 32 സെൻസറുകളും വഹിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

9. സുരക്ഷാ ചിപ്പ്: T-Box/V2X സുരക്ഷാ ചിപ്പ്, eSIM/eSAM സുരക്ഷാ ചിപ്പ്

ഓട്ടോമോട്ടീവ് സെക്യൂരിറ്റി ചിപ്പ് ആന്തരിക സംയോജിത ക്രിപ്റ്റോഗ്രാഫിക് അൽഗോരിതം, ഫിസിക്കൽ ആൻ്റി അറ്റാക്ക് ഡിസൈൻ എന്നിവയുള്ള ഒരു തരം ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ടാണ്.

ഇന്ന്, ഇൻ്റലിജൻ്റ് കാറുകളുടെ ക്രമാനുഗതമായ വികസനം കൊണ്ട്, കാറിലെ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണം അനിവാര്യമായും വർദ്ധിക്കും, അത് ചിപ്പുകളുടെ എണ്ണത്തിൻ്റെ വളർച്ചയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു.

ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സ് നൽകിയ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ കാർ ചിപ്പുകളുടെ എണ്ണം 600-700 ആണ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ കാർ ചിപ്പുകളുടെ എണ്ണം 1600 / വാഹനമായി വർദ്ധിക്കും, കൂടാതെ ചിപ്പുകളുടെ ആവശ്യകത കൂടുതൽ നൂതനമായ ഇൻ്റലിജൻ്റ് വാഹനങ്ങൾ 3000 / വാഹനമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ആധുനിക കാർ ഒരു ഭീമാകാരമായ കമ്പ്യൂട്ടർ പോലെയാണെന്ന് പറയാംls.