ടൊയോട്ടയും മറ്റ് എട്ട് ജാപ്പനീസ് കമ്പനികളും അർദ്ധചാലക ക്ഷാമം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഒരു ഹൈ-എൻഡ് ചിപ്പ് കമ്പനി സ്ഥാപിക്കാൻ സംയുക്ത സംരംഭത്തിൽ ഏർപ്പെടുന്നു.

ടൊയോട്ടയും സോണിയും ഉൾപ്പെടെ എട്ട് ജാപ്പനീസ് കമ്പനികൾ പുതിയ കമ്പനി രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ജാപ്പനീസ് സർക്കാരുമായി സഹകരിക്കുമെന്ന് വിദേശ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.പുതിയ കമ്പനി ജപ്പാനിൽ സൂപ്പർ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾക്കും ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസിനും വേണ്ടി അടുത്ത തലമുറ അർദ്ധചാലകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കും.ജാപ്പനീസ് സാമ്പത്തിക, വ്യാപാര, വ്യവസായ മന്ത്രി മിനോരു നിഷിമുറ 11-ന് ഇക്കാര്യം പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്നും 1920-കളുടെ അവസാനത്തോടെ ഔദ്യോഗികമായി പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.

ടൊയോട്ട വിതരണക്കാരായ ഡെൻസോ, നിപ്പോൺ ടെലിഗ്രാഫ്, ടെലിഫോൺ NTT, NEC, Armor Man, SoftBank എന്നിവയെല്ലാം ഇപ്പോൾ പുതിയ കമ്പനിയിൽ നിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, എല്ലാം 1 ബില്യൺ യെൻ (ഏകദേശം 50.53 ദശലക്ഷം യുവാൻ).

ചിപ്പ് ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കളായ ടോക്കിയോ ഇലക്ട്രോണിൻ്റെ മുൻ പ്രസിഡൻ്റ് ടെറ്റ്സുറോ ഹിഗാഷി പുതിയ കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപനത്തിന് നേതൃത്വം നൽകും, കൂടാതെ മിത്സുബിഷി യുഎഫ്ജെ ബാങ്കും പുതിയ കമ്പനിയുടെ രൂപീകരണത്തിൽ പങ്കെടുക്കും.കൂടാതെ, കമ്പനി മറ്റ് കമ്പനികളുമായി നിക്ഷേപങ്ങളും കൂടുതൽ സഹകരണവും തേടുന്നു.

'വേഗത' എന്നർത്ഥം വരുന്ന ലാറ്റിൻ പദമായ റാപ്പിഡസ് എന്നാണ് പുതിയ കമ്പനിയുടെ പേര്.ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ്, ക്വാണ്ടം കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലെ പ്രധാന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകൾ തമ്മിലുള്ള കടുത്ത മത്സരവുമായി പുതിയ കമ്പനിയുടെ പേര് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്നും പുതിയ പേര് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയുടെ പ്രതീക്ഷയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നുവെന്നും ചില ബാഹ്യ ഉറവിടങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.

ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഭാഗത്ത്, റാപിഡസ് കമ്പ്യൂട്ടിംഗിനായുള്ള ലോജിക് അർദ്ധചാലകങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 2 നാനോമീറ്ററുകൾക്കപ്പുറമുള്ള പ്രക്രിയകൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.സമാരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, സ്‌മാർട്ട്‌ഫോണുകൾ, ഡാറ്റാ സെൻ്ററുകൾ, ആശയവിനിമയങ്ങൾ, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവയിലെ മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി ഇത് മത്സരിച്ചേക്കാം.

ഒരു കാലത്ത് അർദ്ധചാലക നിർമ്മാണത്തിൽ മുൻനിരക്കാരായിരുന്നു ജപ്പാൻ, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അത് എതിരാളികളേക്കാൾ വളരെ പിന്നിലാണ്.ടോക്കിയോ ഇതൊരു ദേശീയ സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നമായും ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് പോലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ കാറുകളിൽ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ കാർ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ചിപ്പുകളെ കൂടുതലായി ആശ്രയിക്കുന്ന ഓട്ടോ കമ്പനികൾക്ക് അടിയന്തിര പ്രശ്‌നമായും കാണുന്നു.

അർദ്ധചാലക മേഖലയിൽ വിവിധ വ്യവസായങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കാനും മത്സരിക്കാനും തുടങ്ങുന്നതിനാൽ, ആഗോള ചിപ്പ് ക്ഷാമം 2030 വരെ തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.

"ചിപ്സ്" അഭിപ്രായങ്ങൾ

2019 വരെ മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ടുകളായി ടൊയോട്ട എംസിയുവും മറ്റ് ചിപ്പുകളും സ്വന്തമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു, വിതരണക്കാരൻ്റെ ബിസിനസ്സ് ഏകീകരിക്കുന്നതിനായി അതിൻ്റെ ചിപ്പ് നിർമ്മാണ പ്ലാൻ്റ് ജപ്പാനിലെ ഡെൻസോയിലേക്ക് മാറ്റി.

ബ്രേക്കിംഗ്, ആക്സിലറേഷൻ, സ്റ്റിയറിംഗ്, ഇഗ്നിഷൻ, ജ്വലനം, ടയർ പ്രഷർ ഗേജുകൾ, മഴ സെൻസറുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന മൈക്രോകൺട്രോളർ യൂണിറ്റുകളാണ് (എംസിയു) ഏറ്റവും കുറവുള്ള ചിപ്പുകൾ.എന്നിരുന്നാലും, 2011-ൽ ജപ്പാനിലെ ഭൂകമ്പത്തിന് ശേഷം, ടൊയോട്ട MCUS ഉം മറ്റ് മൈക്രോചിപ്പുകളും വാങ്ങുന്ന രീതി മാറ്റി.

ഭൂകമ്പത്തിൻ്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, 1,200-ലധികം ഭാഗങ്ങളുടെയും മെറ്റീരിയലുകളുടെയും വാങ്ങലുകൾ ബാധിക്കുമെന്ന് ടൊയോട്ട പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ജപ്പാനിലെ പ്രമുഖ ചിപ്പായ റെനെസാസ് ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സ് കമ്പനി നിർമ്മിച്ച അർദ്ധചാലകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ഭാവിയിലെ സപ്ലൈകൾ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ആവശ്യമായ 500 ഇനങ്ങളുടെ മുൻഗണനാ പട്ടിക തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. വിതരണക്കാരൻ.

ടൊയോട്ട വളരെക്കാലമായി അർദ്ധചാലക വ്യവസായത്തിൽ ഉണ്ടെന്നും ഭാവിയിൽ, ടൊയോട്ടയുടെയും അതിൻ്റെ പങ്കാളികളുടെയും ആഘാതത്തിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ കോറുകളുടെ ക്ഷാമത്തിൽ, വിതരണം നിറവേറ്റാൻ പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നതിനൊപ്പം, അത് കാണാൻ കഴിയും. സ്വന്തം ഓൺ-ബോർഡ് ചിപ്പുകൾ, വ്യവസായത്തിലെ നിർമ്മാതാക്കൾ, കോറുകളുടെ അഭാവം മൂലം നിരന്തരം ബാധിക്കുകയും വാഹനങ്ങളുടെ വിഹിതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾ എന്നിവരും ടൊയോട്ടയ്ക്ക് വ്യവസായ ചിപ്പ് വിതരണക്കാർക്ക് ഇരുണ്ട കുതിരയാകാൻ കഴിയുമോ എന്ന കാര്യത്തിലും ആശങ്കയുണ്ട്.